小型公务机赛道拼得是“敢为人先” 超轻型公务机 HondaJet 和其“兼顾之道”

Figure 1超轻型公务机 HondaJet

　　其实“超轻型公务机”的概念直到上世纪 80年代末期才初见雏形。在此之前，私人飞机要么就是 昂贵的大型飞机，要么就是小的活塞式或者螺旋桨飞机。当时的美国通用航空处于一片混乱之中，公司面对很多挑战。NASA 决定帮助通用航空重新振兴，同时提升交通状况。他们希望可以通过对新技术的研究，找到让通用航空更可靠、价格相对更低廉的办法，使中小城市间的移动更加方便。例如，减少飞行员操作的障碍，提升飞行安全性。小型飞行器运输系统(Small Aircraft Transportation System，即 SATS)计划就这样诞生了。

　　为了响应这个计划，众多飞行器设计和生产厂家开始了紧锣密鼓的研发。NASA制定和测试了一种先进的的“玻璃驾驶舱配置”的概念，即用平板数位显示器來替代仪表和仪器。当时还只是一家初创公司的 Eclipse，声称要做出比涡轮螺旋桨飞机还要便宜的超轻型公务机。

　　时间进入千禧年，SATS 的热度不消反涨，而且似乎已经搞出了一些成绩。2006 年，第一架超轻型公务机——塞斯纳野马诞生，2008 年巴航工业完成了 Phenom 100。Eclipse 在经历好几次项目延迟后，于 2008 年终于开始交付，却出身未捷，很快宣告破产。很快，其他的超轻型公务机厂家也由于金融危机冲击、研发没有突破等原因纷纷倒闭。如今，超轻型公务机赛道只剩下三家独大：老牌公务机生产商塞斯纳(M2)，巴航工业(Phenom 100)，以及刚刚踏入航空业的老牌汽车品牌本田(HondaJet)。

　　本田飞机公司创始总裁——藤野道格博士于 1980 年代生活在美国进行航空器开发，当时他就意识到城际交通市场上空白：公务航空缺少入门级别的、安全的、舒适的机型，现有的过于昂贵的机型和缺乏安全性只适合私人驾驶的机型劝退了一大批具备公务出行需求、且具有公务航空消费能力的人，例如头等舱和商务舱的旅客。于是，他很快瞄准了“超轻型公务机”这个蓝海市场，也因为这个原因，藤野博士在后来拼命扭转乾坤，说服管理层相信超轻型公务机的良好前景，重新救活本田的飞行器项目。超轻型公务机 HondaJet 不仅顶住了 2008 年的破产潮，反而逆势前进，一步步走到同级别交付量第一的位置。

Figure 2本田飞机公司创始人 首席执行官 藤野道格 先生

　　项目伊始，本田的对飞行器研发的要求就很明确：要做，就要为行业创造新价值。这里的新价值，就是做别人做不到的事情，为人们的移动生活带来新的理念。 “改变生活” 这个理想，始于生活，成于技术，不仅在技术要有所突破，还要容纳生活中事，将技术带入 “人” ，使生活小事变成大事。

　　藤野博士就在这点上领先了一步：我们的飞机不光是冷冰冰的技术，不仅仅要价格经济、旅途安全，更要让乘客飞得舒适。这是一个有前瞻性且大胆的想法。因为彼时，既想要限制飞机的大小，还要扩大客舱的空间，减小飞机震动，提高舒适度，所有这些要求堆起来，都是相互矛盾的诉求。如果没有全新的设计支撑，这个想法就是个美好的空中楼阁。而 HondaJet 作为行业新人，却真的做到了 “兼而有之” ： 既经济，又快捷，同时噪音震动小，机身紧凑，客舱空间却被放大，腿部空间充足，十分舒适。

　　超轻型公务机 HondaJet 的“兼顾之道”得益于一众原创性技术。HondaJet 的核心设计“翼上发动机支架构型”是业内首创，也是飞机降低噪音和震动、扩大客舱容量的关键;自然层流技术在学术著作中被屡次提及，是 HondaJet 提高燃油经济性、飞行速度、增强飞行稳定性的重要法门;一体成型的碳复合材料机身，运用新材料技术，极大降低了飞机自重，且机身流畅，表面光滑，不运用一根铆钉，极具高级感和美感。本田飞机公司耗费多年时间，稳扎稳打走好每一步，走出了自己的技术和设计。能够耗费多年只为开发新技术，这是一件相当具有勇气、耐心和魄力的事情。

　　本田飞机公司不仅强调航空技术的研发，也重视机上设备和内设的先进性。本田飞机公司身为行业先行者，是全球第一家参与联合开发Garmin G1000 电子航电系统的企业，且HondaJet是首架启用 Bongiovi 无扬声器音频系统的公务机。敢于尝试，只为了创造更流畅、舒适的使用体验。

　　超轻型公务机被设计出来的初衷，是为了兼顾出行的快捷、便利和经济性。更短的起降距离使其适用于更多、更小的机场;相较大型公务机更低的价格使它的目标客户群更广;乘坐公务航空又能够很好地照顾到私密性和灵活性;而平稳舒畅的内部空间，则使超轻型公务机锦上添花，成为“旅途放松“、”空中办公“的好选择。无论是个人使用还是公务用途，越来越多的人将超轻型公务机用作”效率机器“，节省出更多的时间去实现自己的”兼顾之道“。

　　如有疑问，请搜索HondaJet或Honda Aircraft Company。