由于监管方面的僵局，Uber和Lyft 于今天暂停在奥斯汀的运营

　　今天，Uber和Lyft取消了奥斯汀的线上乘车系统，之前的司机需要改变他们的收入方式，乘客们也需要寻求另一种交通方式。

　　这是因为，奥斯汀的选民支持要求Uber、Lyft和其他运输网络公司做基于指纹的司机背景调查。

　　奥斯汀Uber总经理Chris Nakutis，在投票后发表声明：

　　“失望已经没办法描述我们对关闭奥斯汀乘车系统的感觉……我们希望市政委员会重新考虑他们的条例，这样我们可以一起工作，使奥斯汀的街道更安全。”

　　他说该条例也要求Uber、Lyft和其他网络运输公司的司机在汽车上标上公司的Logo，并且在某些特定的车道不允许上下车。

　　Lyft公司的发言人也发表了类似的声明：

　　“市议会通过的规则不允许真正的组合操作。相反，这项规则会兼职司机很难做下去，也使乘客乘车变得困难。所以我们必须采取一个立场……并将与5月9号暂停奥斯汀的运营。”

　　Uber和Lyft在奥斯汀进行游说，而且花费超过800万美元。但这并没有影响到投票结果。

　　生活在奥斯汀的企业家Dane Jensen和Noah Lee担心，如果没有Uber和Lyft，他们城市的酒后驾车率将会增加。

　　他们还担心，居民和游客将不会那么容易到周边旅游，特别是在人们不愿意骑自行车的阴雨天。

　　Jensen还说，“我真的不知道在提高消费者安全性方面指纹能带来那些作用，但我很高兴我们的社区关心这些公司是如何进行操作的。”

　　Lee补充说，“奥斯汀进行这次投票，但是并不知道之后会发生什么。我并不知道Uber或Lyft应该与当地政府的底线。但有没有足够的出租车或公共交通，可能没办法满足人们的通行要求。”

　　也许其他的网络运输公司将实现基于指纹的背景审查。传统的出租车公司的司机已经进行基于指纹的背景审查。

　　另外，Lyft 公司在奥斯汀有10000司机，在暂停营运之后，这些司机将寻找新的收入方式。Uber尚未透露奥斯汀有多少名司机使用该应用程序。