Uber有数亿理由将司机作为自由职业者

　　上个月，Uber同意支付385000名原告8400万美元以解决在加利福尼亚和马萨诸塞州的诉讼，诉讼的主要内容是：Uber司机是否应该被归类到员工中。

　　相比与其他地区，Uber将不得不在这两个州单独支付司机工资：据路透社报道，法院公开的文件显示，在本周Uber司机被归类为Uber的员工，而这些员工将会收到高达7亿3000万美元来报销过去七年的费用。

　　Uber司机得到的那些赔偿将会支付汽车燃料和车辆维修等费用。这仅仅是美国的两个地区，Uber在将近400个城市中运营，如果Uber司机是员工的话，那么Uber所欠司机的费用将达到数亿美元。

　　主审旧金山案件的法官尚未决定Uber当前的解决办法是否公平。

　　这些估计的补偿数据揭示了，为什么像Uber这样的的出租车服务并不完全热衷于像传统企业一样来经营他们的企业：有足够的钱来满足做事情的方式。

　　上周末，Uber和Lyft未能废除奥斯汀的一项条例，该条例要求司机提交基于指纹的背景检查。于是，两家公司都选择停止在该城市经营。

　　有些地方很需要像Uber这样的出租车服务，因为如果没有这样的网络乘车服务，很多地区的公交车可能会被挤爆。这对很多人来说会是一个噩梦。

　　危险的是，这些出租车公司可能会很快变得很大，以至于城市无法再控制他们。

　　如果议员们想要有效地控制这些公司，他们就需要尽快在技术上进行创新，不过这个听起来有些困难。