广汽、乐视、众诚保险合资成立的大圣车服正式上线

　　文/周小白

　　国内首个开放式汽车互联网生态平台大圣车服正式上线。 该平台拥有整车、车生活、车联网和汽车互联网创投四大平台，业务范围涵盖新车销售、二手车销售、车后市场，和车金融保险等。与此同时，大圣车服的App、PC、M站也宣布上线。

　　大圣车服为大圣科技旗下平台，今年6月由广汽集团、乐视控股、众诚保险共同合资成立，占股分别为45%、40%和15%，项目首期投资14亿元，首次注册资本金为2亿元，广汽集团电商项目组筹备组组长郑景亮任新公司CEO。

　　大圣车服上线当天，广汽、乐视、众诚保险三大企业负责人悉数到场。大圣车服要做的是一站式解决用户买车、用车、修车的服务需求，打造移动化、智能化的汽车互联网生态生活场景。

　　合资三方资源协同发展

　　三方合资成立互联网汽车平台在业内尚属首例，大圣车服有三家企业的背景，具体在开展线上线下业务时，如何与三家的资源进行对接?与哪些资源做对接?郑景亮在接受媒体采访时给出了答案。

　　郑景亮表示，大圣车服是全开放的，不仅限于广汽的品牌，还会向所有品牌开放。“我们把汽车和互联网相结合，把工匠精神和互联网思维相结合，三方资源互补，优势互补。”

　　他指出，广汽集团和众诚保险在汽车行业积累了多年的经验，有完善的汽车经销、服务体系、汽车产品研发、生产能力全产业链的配套，包括了研发生产制造能力、经销商渠道体系、用户服务体系。

　　截至11月19日，广汽集团旗下乘用车厂全部对大圣车服开放;旗下大型经销商体系、配件供应商等全力支持大圣车服业务。到目前为止已有超过1000家4S店认定为大圣车服平台的服务商，除广汽集团下的4S店体系，还有奥迪、红旗、大众、日产、比亚迪等4S店体系。

　　目前，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局。

　　与此同时，乐视还在技术研发、内容服务、网络流量、互联网运营、互联网营销与传播等方面积累丰富的经验和雄厚的实力。作为乐视SEE计划中一个重要的战略布局，大圣科技受到了乐视强力支持。

　　未来，大圣车服将在广汽拥有的线下汽车全产业链、乐视的线上内容、渠道、流量等以及众诚在专业汽车保险服务及风险管理上的优势，形成更加有效的协同效应。

　　三年内完成生态圈整体布局

　　电商近些年发展火爆，汽车电商却一直火不起来。但是，不容忽视的一点是汽车产业的市场潜力。

　　权威数据显示，2016年中国汽车全年销量预计为2604万辆，增速约为6%。2016年汽车后市场仍将保持增长势态，销售额预计达到9675.6亿元人民币。与此同时，网民群体日渐强大。来自中国互联网络信息中心最新数据显示，截至2016年6月，中国网民规模达7.10亿，互联网普及率达到51.7%，超过全球平均水平3.1个百分点，“互联网+”的产业变革也将深刻催生汽车行业的电商化进程。

　　按照规划，大圣车服将在三年内完成生态圈整体布局，实现“三年万店”的目标。日前，郑景亮宣布已邀请六小龄童出任首席文化大使，并将于下个月开始打造大圣文化馆。明年内还将启动智慧零配件商城和创投平台，不断孵化和加速新项目。

　　至于这一万家店如何在线下进行铺设，郑景亮回应说，“数据感觉蛮大的，但实际上中国现有的2.4万4S店也有43万家快修连锁店，我们这1万家也就是其中的1/40，从比例来看并不多。”

　　在郑景亮的规划中，大圣车服希望将服务店铺设到三、四线城市。具体来说，将从三个方向进行开拓，一是主打社区，在用户居住的地方建立线下店;二是大型购物中心和停车场;三是在4S店进行推广，“同样4S店也可以成为我们社区店的成员之一，我们定位的这个4S店包括4S店和大圣车服店联合体系，大概是1万家的目标。”

　　谈及广汽本身的主机厂和4S店之间的关系，郑景亮认为，电商平台和4S店并不是颠覆关系，而是合作。