小米自行车体验：年轻人的第一辆车好吗？

　　小米自行车体验：年轻人的第一辆车好吗?

　　在当今社会，人们的生活节奏越来越快，与之相对的，出行需求也越来越多，可是比雾霾天儿更让人头疼的，当属帝都的交通状况。车水马龙的城市里，道路资源却非常有限，出行方式颇多，可似乎每种都不太尽如人意，开车的要限行限号，赶上上下班时候的出行高峰时段，堵在路上的时间真真是度日如年，好不容易龟速移动到目的地，高额的停车费也有点让人吃不消。公共交通往往无法完全覆盖所有地点，频繁的换乘确实也不太方便。地铁倒是准时又快捷，可每每被蜂拥的人群挤成沙丁鱼罐头。总之，城市里的出行往往让人头痛不已。

　　人们在寻找一种新的交通工具，它能实现方便、快捷、愉悦的出行，从而让交通更高效。在6月23日下午，米家联合小米生态链企业骑记正式推出了“米家骑记电助力折叠自行车”，这款米家骑记电助力折叠自行车集合了TMM力矩传感器、专业助力系统、行车电脑、禧玛诺内三变速等技术与部件，目前，小米电助力自行车众筹价格为2999元，那么这款电助力自行车究竟好不好骑呢?今天小编就为你带来小米电助力自行车的深度体验评测。

　　相信很多人都有一个疑惑，那就是电助力自行车和电动自行车的区别在哪里。小米电助力自行车并不具备纯电力骑行模式，而是通过用户的踩踏来激活内置的电机提供助力，让骑行者即使在起步、爬坡等情况下也能轻松不费力。同时由于是“人力+电力”的混合动力驱动，使得米家骑记电助力自行车在耗电上远小于一般的电动自行车，电池更小，骑行距离却更远。

　　评测开始之前，让我们先来看看米家骑记电助力自行车的基本参数：

　　结论先行：米家骑记电助力自行车究竟好不好骑?

　　通过一段时间的体验之后，我们可以大致得出这样的结论，首先作为一款电助力自行车来说，米家骑记电助力折叠自行车外观设计精巧，折叠方便简单，且折叠后的体积几乎只有之前的一半，而这款电助力折叠车的重量也仅为14.5kg，可以轻松带入电梯，地铁或是放进汽车后备箱。

　　另外，拿它最重要的电助力功能来说，确确实实可以大幅提升用户的骑行体验，米家骑记电助力自行车通过力矩传感器，可以对脚踏力大小的进行判断，进而理解骑行者的骑行意图，提供相应的动力支持，尤其是爬坡、逆风或者在很累的情况下，米家骑记电助力折叠自行车可以让你变得非常轻松，同时起步阶段动力衔接良好，在骑行的开始阶段也可以保证较为平稳流畅。唯一让小编有点介意的地方是米家骑记电助力折叠自行车采用了固定式车把设计，并不能调节高度，所以这对于骑行者的身高还是有一定限制的。不过考虑到这是为自行车折叠前后的稳固做出的小小牺牲，也就可以忽略不计了。

　　小米电助力自行车

　　米家骑记电助力自行车特点&骑行体验：

　　一、折叠方便灵活便携

　　1、 折叠方式

　　米家骑记电助力折叠自行车采用了纵向折叠的方式，主梁无需折叠，这比起横向折叠设计省去了折叠扣的构造，更加轻便和安全。仅需3个步骤，半分钟内完成操作，简单高效。同时米家骑记电助力折叠自行车还带有磁铁卡扣设计，让折叠后的的自行车更加牢固，便于提起和移动。

　　折后小巧别致

　　米家骑记电助力折叠自行车折叠后的体积几乎只有之前的一半。而这款电助力折叠车的重量也仅为14.5kg，无论是家中或办公室，都不会占用多大空间。至于把这辆自行车带进电梯或者汽车的后备箱，或者是乘坐地铁，在体验过程中，编辑组的男同事们都表示非常轻松，但对于身为妹子的小编来说，还是略微感到有些吃力的。

　　二、动力随心自在如风

　　1、禧玛诺内三变速套件

　　米家骑记电助力折叠自行车的一大亮点就是禧玛诺提供的内三变速，通过这款内三变速部件可以实现传统自行车的变速效果，平路用高档，速度快。上坡逆风用低档，省力气。即使在不开启助力的模式下也能让米家骑记电助力折叠自行车分外好骑。不同于传统自行车的是，内三变速套件完全内置于后轮花鼓内，一方面隔绝了来自外部的污染，另一方面机械结构藏在内部不易受损，免去了普通自行车变速套件后期保养的问题。不过来自小编的提醒是，骑行路上还是要多多注意安全，不要为了一时爽快，不分路况统统使用高档变速模式，毕竟交通安全才是在第一位的。

　　TMM力矩传感器

　　米家骑记电助力折叠自行车采用的是TMM力矩传感技术，所谓TMM，全部拼写是Torque Measurement Method，力矩传感技术其本质是通过测量力量的大小，然后将力量转换为电信号进行管理和利用。

　　简单地说就是：当你骑车踩在脚踏上，车子就能知道你用了多大劲儿，并同步给你相应的助动力。小编在体验过程中，感触最大的地方就是爬坡、逆风或者在很累的情况下，电助力可以让我变的非常轻松。同时由于电助力自行车是通过用户的踩踏来激活内置的电机来提供助力的，往往让小编有一种足下生风的快感。

　　力矩传感器

　　同时，米家骑记电助力折叠自行车所使用的TMM 传感技术响应时间被限定在200-300毫秒以内，官方称这样的响应速度是最符合用户心理预期的。而在小编的实际体验过程中，此时间差是无法被用户感知的，起步阶段动力衔接良好，在骑行的开始阶段也可以保证较为平稳流畅，不会由于用力过猛而出现“蹿”出去的现象。

　　3、松下电池

　　米家骑记电助力折叠自行车的整个电池内藏于车架主梁中，抽屉式可更换、可独立充电的设计不但提高了电池的防水等特性，更让米家骑记电助力折叠自行车在外观上显得统一和谐。

　　同时它采用松下动力锂电池，与特斯拉同款的松下动力型18650锂离子电池，对比普通锂离子电池可以提供更强劲的动力输出，总容量达到了208.8Wh。续航可达到45km，相当于绕北京三环一圈。

　　三、行车电脑智能APP

　　在米家骑记电助力折叠自行车的左车把上自带一台“行车电脑”，在这里可以显示你的各种骑行信息，包括里程，时速，乃至功率等数据，内置空间可存储长达30天的骑行数据，并且可以随时可导出，形成全面而详细的日志。而手机端的App界面采用的是也清新简约的设计风格，没有过多的元素，逼格很高，同时可以为你提供车辆自检，行车导航，数据统计等信息。

　　车况自检

　　这次的体验评测到这里就告一段落了，总的来说米家骑记电助力折叠自行车确确实实可以大幅提升用户的骑行体验。如果你也经常为城市交通的不便而烦恼，不妨入手一台米家骑记电助力折叠自行车，反正不管你动没动心，小编在经历了这段体验时间后，确实是对它很动心。