专访ofo戴威：今日融资只是D轮一部分 未来有新股东入局

　　3月1日消息，在公布新一轮融资后，ofo创始人戴威对新浪科技透露，今天公布的融资只是D轮融资的一部分，这部分融资于1月初启动，农历新年前完成，本轮融资的主要用途还在车辆覆盖上。戴威表示，ofo今年年底目标覆盖到200个城市，渗透到4线城市。

　　对于本轮融资以老股东为主的原因，戴威称，主要是为了满足老股东在C轮时未满足的额度需求，未来会有新股东参与到D轮融资的另一部分中。

　　戴威表示，目前共享单车的市场竞争只是热身赛，“正赛应该是在今年7月份”，当被问及为什么是7月时，戴威笑而不语。

　　10天前，ofo宣布采取NB-IoT的物联网方式改进其电子锁，今日戴威透露，这种智能机械锁将在今年下半年正式投入使用。此外有定位的ofo App也将于近日进行灰度测试。

　　对于迟迟没有推出GPS功能的原因，戴威解释道，在创业早期，团队评估没有GPS的影响可能只有10%-20%，但仍然能够满足80%的需求。

　　“其实我一直认为在使用场景上，GPS功能在共享单车的使用体验上影响一般，尤其在覆盖密度达到一定水平的情况下，通过GPS功能找车的需求会下降”，即便如此，戴威表示，为了让用户的体验更加完善，还是会于近期推出GPS功能。

　　此外，戴威表示，ofo将持续“连接单车”的策略，并不会利用这笔钱自主生产自己的单车，他认为，从ofo的运营状况来看，车辆的成本目前仍然稳定。

　　今天上午，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。

　　此轮融资ofo创造共享单车行业单笔最高融资纪录。据了解，此轮融资由DST(Digital Sky Technology)领投。其曾经投资Facebook、Airbnb等国际互联网公司，在中国投资阿里巴巴、京东、小米、滴滴、今日头条、美团点评等公司。

　　自2015年6月至今，ofo连接单车数量超过100万，注册用户数超过2000万。(李何冉)