法拉第从宝马新挖来的CTO：看中FF91及其幕后团队

　　据彭博社北京时间7月18日报道，就在公司亟需稳定之际，电动汽车创业公司法拉第未来(Faraday Future)又高调挖来了一名高管。法拉第获得了中国企业家贾跃亭的投资，后者目前深陷困境。

　　在德国豪华车品牌宝马公司供职30多年后，宝马Project i电动汽车团队主管乌利奇·克兰兹(Ulrich Kranz)已加盟法拉第，担任首席技术官(CTO)。在法拉第遭遇现金危机，外界担心头号投资者贾跃亭的资金实力不济之际，克兰兹的任务是要把一辆1050匹马力的FF91从概念车转化为成品车。

　　“我不是一个频繁跳槽的人，”克兰兹在接受电话采访时称，“对于我选择离开宝马，一些人可能感到震惊，但是熟悉我的人都知道，我愿意冒险。我总会一头扎进项目中。”

　　克兰兹在谈到决定从宝马跳槽至法拉第时称：“我研究了他们的产品及幕后团队，这就是我想要加盟法拉第的原因，我想协助他们把一切打点好，这样法拉第就能做好推出产品的准备。” 从今年1月开始，法拉第开始为FF91接受5000美元的可退还订金，但没有披露汽车的完整零售价。法拉第计划在2018年量产FF91。

　　现阶段说加盟法拉第存在风险可能说轻了。在内华达州官员对贾跃亭的资金实力质疑数月后，法拉第上周搁置了在内华达州建造10亿美元工厂的计划。在通过把乐视网打造成中国的Netflix积累了财富后，贾跃亭斥巨资进军电影、智能机行业，投资多个汽车创业公司，导致其出现现金危机，名下数十亿美元资产被中国法院冻结。

　　当北拉斯维加斯工厂在上周宣布停工时，法拉第表示正在寻找另一个工厂来加快FF91的生产。今年5月，法拉第据称计划融资10亿美元来协助公司摆脱贾跃亭的资金困境。

　　虽然面对这些挑战，但是法拉第在吸引顶尖高管上并没有遇到麻烦。德意志银行前CFO斯蒂芬·克劳兹(Stefan Krause)在今年初加盟法拉第，担任CFO，随后兼任COO。法拉第目前的研发和产品开发高级副总裁尼克·桑普森(Nick Sampson)曾帮助特斯拉公司开发了Model S和Model X SUV。(编译/箫雨)