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筑梦路上写辉煌——记中铁二十三局集团轨道公司青岛项目经理常琨

2016-11-29 16:54:01已围观次来源:科技时报编辑:夏雪


  不去做,就永远不会有收获;不相信,就永远不会有成功;不可能,就永远停留现在,未来,是靠努力奋斗的;相信,永远比怀疑多一次成功的机会。

  在中铁二十三局集团轨道公司就有这样一个人:他通过自己的努力,不断提升,当他成长为山谷中一棵苍劲挺拔的大树之后,仍不忘俯身汲取大地的营养,托举着昂扬向上的生机;他有宽广的胸怀,用自己的包容与理解,凝心聚力,一往无前;同样,他也需要面对工作生活的大事小情,也有拥有再寻常不过的喜怒哀乐……他就是公司总经理助理、青岛梁场项目经理常琨。

  寻梦——学习

  1999年6月27日,一个身材消瘦但很帅气的小伙子走出了石家庄铁道学院,踏上了开往四川省简阳市养马河镇的火车,开始了他的寻梦之旅。这年轻人就是常琨,毕业后与中铁养马河桥梁厂签订了劳动协议,成为了养马河桥梁厂的一员。

  带着梦想,满怀激情,常琨踏上了寻梦之路。旅途的疲劳并没有影响常琨的心情,反而是车窗外的风景让他对养马河桥梁厂充满了憧憬。在成都换乘的汽车慢慢驶入养马河镇后,看着眼前脏乱的场景,常琨的心跌倒了谷底。但这还没到,去养马河桥梁厂还要在镇上倒三轮车。既来之,则安之,养马河桥梁厂虽说要偏僻一些,可环境要比镇上好了许多。“安心的干吧!”他对自己说。

  刚开始,常琨被安排在车间体验生活,干一些力所能及的活。几个月后,由于人才匮乏,厂质检科招人,于是常琨就去报了名,培训了一段时间就上岗了。这期间,桥梁车间、轨枕车间、金属结构车间、实验室的工作环境、各个生产工序都进行了接触,甚至可以说了解。这一段的工作经历为常琨日后的快速成长打下了良好的基础。

  1999年12月17日,常琨被调到了六盘水项目,可是由于项目取证没有通过,要进行复检,于是他有了两个月的假期。可假期只过了一半,常琨就呆不住了,但他没回六盘水项目,而是到了养马河。这一次无意的决定,为他的提升又搭建了一个平台。

  刚回到养马河,领导就对常琨说,正想通知他回来呢,人就到了,真是想谁谁来。公司准备在项目停工期间对工人进行培训,让常琨来当老师。可常琨知道,自己在学校学的那点东西根本不够用,每天要给工人讲两个小时,那得多少的知识啊!怎么办?只有自己提前学,然后再给工人讲。这对常琨来讲是一个难得的学习过程:九米的钢筋怎么截才能更省料?混凝土为什么要振捣、怎么振捣?等等,这些在课堂上都是学不到的。

  2001年8月,六盘水项目完工,工人也好,技术人员也好,一些人陆续地被调往上海,为已经开工的磁悬浮项目增加力量。此时,常琨也非常想到上海参加磁悬浮建设,毕竟磁悬浮是个新兴的事物。就在这个时候,公司领导找到了他,希望他能留下来做好六盘水项目的收尾工作,理由是他对各个工序都熟悉。于是,他顺理成章地被留了下来。事实上,调他到上海磁浮的调令在三个多月前就发下来了,只是被领导扣了下来,这个消息还是从上海同事那里知道的。

  事物都有它的两面性,当时养马河场内搞技术的只有常琨一个人,没能调到磁浮,之后的一段时间,他就跟着项目经理到处找活干,啥活都干,从原材料的检验、配合比的选定到过程的质量控制,基本上和技术有关的活他一个人全包了。那一段经历,很苦、很累,但正是这段经历,让他掌握了更广的知识面,知道了跑市场有多难,为他日后适应市场、掌控局面做好了铺垫。

  有段时间,公司一直没找到什么活,整天闲着,报纸都是三天以前的,没有网络,收入相比之前也大幅下滑,常琨有些失落,看着别人发展都挺好的,而自己年纪轻轻的,老闲着也不是个事儿啊!于是,他产生了离开的想法。正当他整理好交接材料准备辞职的时候,公司又接到了一个项目,他又被调到了新的项目,踏上了新的征程。

  追梦——成长

  中国著名科学家高士其曾经说过:“对世界上的一切学问与知识的掌握也并非难事,只要持之以恒地学习,努力掌握规律,达到熟悉的境地,就能融会贯通,运用自如了。”常琨始终用这句名言来激励自己,不断学习,快速成长。

  2003年6月8日,由于上海深水港项目,常琨被调到了上海。可是就在报道的当天,他就得到一个小道消息,因为种种原因,项目可能做不成了。两天后,消息变成了事实,人员哪儿来回哪儿去。本来就有辞职想法的常琨决定不回去了,就在他准备买车票回家的时候,当时的上海分公司的领导找到了他,希望他作为技术人才留下来。看着办公都配备了电脑,像一个现代化的企业,而且还是在大都市,于是他留了下来。

  这个时候,上海分公司揽到的活也不是很多,在2003年十月份的时候,分公司揽到了上海市浦东新区宣桥镇卫星港桥的建设工程。由于活儿不大,利润空间很小,如果控制不好成本,就可能赚不到钱,所以很多活都是自己干。钢筋都是在分公司加工好后再运过来,可是修桥所在的位置两边都是泥土路,车辆进不去,只好用人抬,而且只能晚上进。头一天,常琨就和大家一样拿块布垫在肩上,一起抬钢筋。当时天空下着小雨,天气有些阴冷,常琨领到的雨靴还有点小,一哧一滑的。活儿一直干到了凌晨三点半,回到宿舍,常琨的脚疼得都不敢走路了。而这只是个开始,这个活干了两个多月,桩基自己做,混凝土自己浇,过河的时候,职工就没有没掉到过河里的,十一月的天,真冷啊!每每回想起那段日子,常琨满脸的苦涩,记忆犹新。但他也有了不小收获,最少混凝土方桩会打了。

  之后的一段时间,分公司揽到什么活他就跟着干什么活,顶管、牵引管、沉井等一些活都干过。在考一级建造师的时候,常琨一看考题笑了,这些题上的活儿他很大一部分都干过。

  伴随着自己的成长,2014年8月12日,集团成立了第五工程有限公司,常琨成了公司成立之初八十多个员工中的一份子。

  2005年初,公司中标了成立以来最大的一个项目——浦东铁路,常琨任副总工、工程部长,配合总工开展工作。为了能够将公司的第一个项目做好,公司从兄弟单位引进了一个总工。都说外来的和尚会念经,可干了一个多月以后,新来的总工将取证资料整理齐全后带着走人了。火线任命,常琨成了总工。以前没干过,他是边学习,边摸索,边工作。用了近一年的时间,虽然干得磕磕绊绊,但常琨却对总工这个岗位有了新的理解:一个不管财务的项目经理,大事、小事都要考虑到,工地、内业都要抓。

  在郑西项目,由于常琨技术过硬,做事踏实,他从工程部长、总工一直干到了常务副经理,得到了上级领导的认可。这期间常琨学到了很多知识,职务得到了提升,但这些对他来说并不是最重要的,因为在郑西项目,他收获了爱情,与自己心爱的人携手步入了婚姻的殿堂。看着温柔、贤惠的妻子,常琨感到自己是世上最幸福的人。但他又觉着对不起妻子,因为他没能为妻子举办一个像样的婚礼,只是将双方的家长请到了项目部,在施工一线举办了一场简单而又令人难忘的工地上的婚礼。也是在郑西项目,由于之前表现优异,他被中国共产党吸纳,成为一名共产主义“战士”。

  到了京沪高铁项目,常琨已经成长为一个实实在在的项目经理,虽然他经历了各道生产工序、各个工作岗位的历练,但作为项目经理这还是第一次:第一次统揽全局、第一次进行人员管理、第一次干了总工以外的工作……诸多的第一次让他感触最深的就是,第一次感觉身上的担子重了、责任大了。

  多少个不眠的夜晚,夜静悄悄的,工地上,只有月光和细长的影子陪伴着他。“有段时间,我们要做混凝土的配合比试验,一干就是下半夜的一两点钟,常总天天晚上每隔十多分钟就到工地看看,还常对我说‘这个不行,那样不对’,他说的这些在我看来几乎是不可能完成的试验科目,可在他的指导下,所有的不可能都变成了现实,试验获得了前所未有的成功。这对我触动很大,促使我在以后的工作学习中变得更加严谨。”当时常琨带的刚毕业大学生杨永波对此印象颇深。

  过度的劳累,过大的压力,在京沪项目,常琨不知从什么时候开始经常的头疼。有一次,项目公司的领导到梁场检查工作,常琨的头突然疼了起来,他就将一只手放在头上使劲儿的按,一直坚持到检查结束。这时再看常琨,汗水浸透了衣背,眼里含满了泪珠。

  筑梦——成熟

  “给我一个支点,我可以撬起地球。”这是古希腊物理学家阿基米德家喻户晓的一句名言。而对于常琨来说,给他一个足够大的舞台,他一样可以尽情释放。2013年,这个机会来了,那就是青岛梁场项目,一个近八个亿的项目。常琨被公司委任为项目经理,这是他所做过所有项目中最大的一个。

  “凡事都要脚踏实地去做,不驰于空想,不骛于虚事,而惟以求真的态度作踏实的功夫。以此态度求学,则真理可明;以此态度做事,则功业可成。”这是李大钊的一句格言,也是常琨的做事风格。他喜欢掌控局势,但要做到这点,首先要做到心中有数。

  项目上的年轻员工在工作过程中与施工方意见产生了分歧,常琨会为他们“撑腰”,在他看来,这有利于年轻员工以后好开展工作,他要对年轻员工的成长负责;员工要请假,常琨提出,自己家里的事可以请假,无论施工任务多重,因为家里再小的事对于一个家庭来讲都是大事,管理也要讲人性化,但如果是因为同学或朋友的事请假,在工作繁忙的时间,请假是坚决不允许的。

  常琨最喜欢做的事就是在不忙的时候到自己的架梁区间的施工工地去看看,了解桩基的施工进度,是否达到了U梁架设条件,以便合理安排施工。在青岛梁场的架梁区间,每个区间的施工进度情况就没有他不知道的,哪怕是一个基坑是否开挖、垫块是否浇筑。在这方面,常琨做到了运筹帷幄,决胜毫厘。

  2016年的春节过后,由于青岛梁场架梁区间的桩基施工进度滞后,符合架设条件的区间一个都没有,严重影响了梁场的施工安排,如果这样等下去,要想全面复工,就要到5月底了。通过与业主沟通、与兄弟单位协调,常琨借来了一个区间的架设任务,使得梁场的各项施工在4月初得以全面恢复。在之后的施工过程中,常琨每周都会到桩基施工现场去看看,一旦有符合架设的梁点,立刻组织人员、设备开始施工。那段时间,汽车吊、履带吊……但凡是能用上的设备都用上了,哪怕是只有几榀梁,只要是条件允许,就一个字:干。

  付出总有回报,在常琨的带领下,如今的青岛梁场生产进度得以快速推进,工期节点得以保障;因各项工作表现突出,青岛梁场多次受到业主的表扬,并在2016年的业主信用考核中二、三两个季度连续获得第一名,在为中铁二十三局在青岛市场树立良好口碑的同时,也为公司在青岛市场实现滚动发展打下了坚实的基础。

  一路汗水一路辉煌。常琨参加工作的十七年中,先后获得《2009年度中铁二十三局集团轨道公司“杰出员工”》、《2011年度上海市重大工程立功竞赛建设功臣》、《2014年度青岛蓝色硅谷线优秀项目经理》、《2015年度中铁二十三局集团有限公司2013-2015年度创效功臣》、《2015年度青岛蓝硅线项目公司管理样板创建先进组织者》、《2015年度中国铁建股份公司安全质量管理先进个人》、《2015年度轨道公司“创先争优”之星》等多项荣誉。这是各级主管单位对常琨多年来在工作中的一个肯定,是他从稚嫩走向成熟的一个见证,是对他爱岗敬业的一个诠释。(中铁二十三局集团轨道公司姜元光)

常琨在查看模版的磨损情况.JPG

常琨在架梁线路上了解施工进度情况.JPG

常琨在施工现场.JPG

常琨在踏查架梁现场.JPG

梁场存梁区全景.JPG

青岛梁场的党员们.JPG

图为青岛梁场停放在存梁区U梁的特写.JPG

图为青岛梁场项目部办公区.JPG